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AUTOMOTIVE BUSINESS
SINDIAUTO/ALVESP – De acordo com a Automotive Business em sua primeira edição de 2023 do Radar Podcast, carro chinês deixou de ser sinônimo de baixo custo e qualidade questionável. Há uma nova era para as fabricantes de veículos de origem asiática no Brasil, com foco em eletrificação, alta tecnologia e, ainda assim, preços atrativos em...
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SINDIAUTO/ALVESP – Aquele mercado de mais de 3 milhões de veículos comercializados ao ano que o Brasil viveu na década de 2010 está bem distante da nossa realidade. E mesmo atingir os níveis de vendas do setor automotivo pré-pandemia, só em 2025. Essa foi uma das conclusões – realistas – do painel “Vendas e produção...
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SINDIAUTO/ALVESP – A indústria automotiva foi diretamente atingida pela crise provocada pela falta de semicondutores nos últimos dois anos e o cenário para 2023 não é motivador, segundo especialistas, uma outra barreira para a superação da crise de semicondutores é que as montadoras têm direcionado os poucos chips disponíveis para a produção de modelos mais...
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SINDIAUTO/ALVESP – A linha 2024 do Mustang aposta nos mesmos motores tradicionais, que foram recalibrados. O 5.0 V8 de quarta geração, que ganhou corpo de borboletas duplo e melhorias no fluxo de ar. Aposta-se em mais de 500 cv nesta nova fase com câmbio manual ou automático de 10 marchas e agora é dotado de...
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SINDIAUTO/ALVESP – O Grupo Volkswagen divulgou mais detalhes sobre a aguardada abertura de capital da Porsche AG. O plano é que a marca de luxo alcance € 75 bilhões em valor de mercado no IPO (do inglês Initial Public Offering, de oferta pública inicial de ações), que está previsto para 29 de setembro na Bolsa de...
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SINDIAUTO/ALVESP – A Volkswagen reforçou o plano “Acelera VW 2025” que vai lado a lado ao “Accelerate”, com base no pacote de investimentos anunciado no ano passado de R$ 7 bilhões e que vai contemplar 15 novos produtos na América Latina, além de ações para aumentar a descarbonização, digitalização e diversidade, existe uma meta de...
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SINDIAUTO/ALVESP – A Stellantis tem grandes ambições para o seu próximo plano de investimentos no Brasil e deve fazer o maior aporte de toda a indústria automotiva local. A empresa está próxima de encerrar um ciclo de R$ 16,2 bilhões que começou em 2018. “Talvez até superior à soma de todos os outros”, adianta Antonio...
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