A oferta da Fórmula 1 para atrair a Porsche e a Audi ainda não superou um grande obstáculo, pois ainda há desacordo com os fabricantes de motores existentes sobre as concessões para novos concorrentes.
Novos pontos básicos sobre as regras que devem entrar em vigor em 2026 na F1 foram aprovados em reunião do WMSC (Conselho Mundial do Esporte a Motor) da FIA, que pretende manter o motor V6 de 1.6l, mas se livrar do MGU-H (Bateria que gera energia elétrica a partir do calor do escapamento dos carros) e aumentar a potência elétrica para 350 kW.
Estes regulamentos têm de ser assinados pelo FIA World Motorsport Council e foram especificamente formulados para encorajar o Grupo VW, que possui Audi e Porsche, a entrar.
Mas com alguns prazos auto impostos se aproximando rapidamente, vários itens importantes da discussão parecem permanecer sem solução no paddock da F1 e na sala de reuniões da VW.
